
Y sin embargo
te quiero
El blog de Luis Carlos Alcoba

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El Luce no es un Ferrari, aunque necesita serlo
Ferrari presentó a finales de Mayo pasado el modelo Luce, su primer vehículo eléctrico, que es también su primer coche de cinco plazas. El diseño del Luce ha generado numerosos comentarios, la mayoría negativos, algunos hasta crueles. Sin embargo, su importancia no reside en cómo es, si no en por qué es así. Ferrari es […]
¿Hay en España afición a los coches y a las motos?
¿De verdad hay en España afición a los coches y a las motos?, ¿es solo una moda y por tanto temporal, o habrá un más allá después de Marc Márquez y Fernando Alonso? Si nos fiamos de la asistencia de público a los actos (lo que ahora se llaman “eventos”) relacionados con motos y coches, […]
Coches eléctricos, galgos y podencos
Las discusiones sobre coches eléctricos continúan, en parte influidas por las opiniones interesadas, y en parte condicionadas por las presiones legales. Es un buen momento para aclarar ideas e ilustrarlas con datos. Los dos puntos que más llaman la atención en las opiniones sobre los vehículos eléctricos, sean a favor o en contra, son su […]
Videojuegos y carreras yoyó
El nuevo reglamento de la Fórmula 1 arrancó con algunas dudas, una parte de las cuales se han convertido en certezas incómodas después de las tres primeras carreras. Analicemos los porqués con números. Antes de que diera comienzo la temporada, los análisis iniciales eran cuando menos prudentes sobre las expectativas técnicas del Mundial de Fórmula […]
Las motos del Dakar y otra vez sus coches
Ver en directo, tanto parados como rodando, las motos y los coches del Dakar, proporciona mucha información sobre cómo son y por qué son así. Seguir durante tres días la segunda prueba del Mundial de Raids, que se disputó entre Portugal y España, dio para bastante. Antes de que se iniciara la edición de 2026 […]
La historia yankee de la OSSA Yankee (y II)
Tras el fracaso inesperado del plan que mezclaba a Bultaco y a Ford, John Taylor no tiró la toalla y siguió persiguiendo la moto de sus sueños. Al principio, Taylor ubicó a la empresa importadora de OSSA en Houston, estado de Texas, por encontrarse más en el centro del país que Schenectady, estado de Nueva […]







